La Harley V-Rod y la Ducati Hypermotard 796, premiadas.

Concurso moto del año. La Custom y la Trail/Enduro/supermoto más votadas.

Segunda entrega del Concurso de la Moto del Año. En esta ocasión os mostramos los resultados en el apartado de las Custom y el de las Trail/Enduro/Supermoto. En el de las Custom, dominio de Harley-Davidson, con dos modelos en las dos primeras posiciones y con una Triumph, tercera, muy cerca de las otras dos.

En cuanto al apartado de Trail/Enduro/Supermoto, victoria sorprendente de la Ducati Hypermotard, por delante de la mítica BMW R 1200 GS. KTM, con tres motos entre las diez primeras, sale bien parada por parte de los lectores.

Custom del año

Sería casi increíble y hasta discutible que esta categoría no tuviera nombre propio, pues casi puede decirse que es cosa exclusiva de la marca americana y desde luego son los que marcan el estilo y las tendencias de este sector del mercado. Llama la atención la aceptación de la Muscle, una versión con apariencia musculosa de la V-Rod que se sale mucho de la tónica general del mundo custom. Esto lo arregláis vosotros mismos con facilidad poniendo la Fat Boy en segunda posición.

Harley-Davidson V-Rod Muscle. 16,7%.
Harley-Davidson Fat Boy Special. 15,4%.
Triumph Rocket III Roadster. 14,1%.
Suzuki Intruder M 1800 R2. 8,2%.
Honda VT 1300 CX Fury. 5,9%.
Harley-Davidson Rocker C. 5,6%.
Suzuki Intruder M 1500. 2,8%.
Triumph Thunderbird ABS. 2,4%.
Kawasaki VN 1700 Classic. 1,9%.
Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera. 1,9%.

Trail/Enduro/Supermoto del año

La Ducati Hypermotard 796 demuestra el interés que despierta y lo magnífica moto que es derrotando a la clásica trail más deseada de todos los tiempos, la BMW R 1200 GS, una receta que lleva años en el mercado siempre resultando muy efectiva y con un camino por delante del que no se ve el fin. La gran importancia que está tomando el tipo de motos de supermotard se reafirma en la tercera plaza, la KTM 990 Supermoto.